Forza 2 verzeiht nichts. Gar nichts. Es ist gnadenlos. Wer nicht aufpasst, der hat das Rennen bereits in der ersten Kurve verloren. Das gilt natürlich nur, wenn man in einem der höheren Schwierigkeitsgrade spielt, ohne Traktionskontrolle und Stabilitätsprogramm. Etwas anderes macht allerdings auch wenig Sinn, denn Forza 2 ist genau eine Sache. Eine Rennsimulation. Sonst nichts.
Hier wird nicht der Pimp-Bunke angesprochen, der seiner japanischen Reisrakete fette Rims verpassen möchte. Obwohl ein sehr mächtiges Autobemalprogramm und eine beeindruckende Auswahl an Felgen mitgeliefert werden, sollten solche Leute lieber bei Need for Speed bleiben.
Hier wird auch nicht der Möchtegern-Playboy angesprochen, der mit seinem Lambo eine palmengesäumte Straße runtercruisen und dabei den Ladies schmierige Blicke zuwerfen möchte. Obwohl Forza 2 diverse Lamborghinis, Ferraris und Porsches bietet, sollten solche Leute lieber bei Test Drive bleiben.
Nein, Forza 2 ist eine staubtrockene Rennsimulation. Wo Forza 1 noch japanische Bergstraßen hatte und wo das letzte Gran Tourismo noch schmucke toskanische Städtchen bot, gibt es in Forza 2 nur noch eine Rennstrecke nach der anderen.
Es gibt keine schicken Menüs, keine Musik während des Rennens und auch keine Möglichkeit diese einzuschalten. Man hat keine Crews, keine fetten Garagen und keine Rivalen aber wer möchte, kann stundenlang an der Ausrichtung der Vorderreifen rumschrauben. Allein dafür gibt es nämlich drei verschiedene Optionen.
Sonderlich toll aussehen tut es übrigens auch nicht. Der Look des Spiel ist schlicht und nüchtern. Zwar wurde die Optik mit ordentliche viel Farbe ausgestattet, aber leider ist sie auch etwas pixelig und hat ziemlich schlechte Beleuchtung auf den Wagen. Für die Grafik wird das Ding jedenfalls keiner kaufen.
Wie gesagt, Forza 2 ist staubtrocken. Um euch einen Vergleich zu geben: wenn ihr einen Haufen Saharasand zwei Wochen lang bei 240 Grad Ober/Unter-Hitze im Backofen hattet, dann ist das Zeugs immer noch nicht so trocken wie Forza 2.
Forza 2 ist allerdings nicht nur sautrocken, sondern auch saugut. Denn Forza 2 simuliert nicht nur, es simuliert hervorragend. Es simuliert die Reibung jedes einzelnen Reifens. Es simuliert seinen Druck, seine Wärme und seine Abnutzung. Es simuliert die Temperatur gleich an drei verschiedenen Stellen des Reifens und hat trotzdem noch Zeit sich ausführlich mit den Stoßdämpfer, der Fliehkraft und einem Schadensmodell mit über 20 verschiedenen Elementen zu beschäftigen.
Kurz gesagt: Forza 2 fühlt sich unglaublich echt an.
Wer am liebsten mit Vollgas um die Ecke schlittert und “bremsen” für ein schmutziges Wort hält, der wird an Forza 2 keine Freude haben. Wer allerdings eine perfekt gefahrene Ideallinie schätzt und Freude an einem gerade richtig gehaltenen Powerslide hat, der der dürfte gerade sein neues Rennspiel gefunden haben.
Beschwert euch aber nicht, wenn euer erstes Rennen bereit in der ersten Kurve vorbei ist. Ihr seid gewarnt.
Forza 2 verzeiht nichts.
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Jawohl, meine Damen und Herren, ich bin wieder da.
Kann man das auch mit Gamepad spielen, oder verliert man damit schon beim Start?
wb Richard =)
Im Moment geht es mit Pad sehr gut. Allerdings wurde Forza 1 ja auch gegen Ende mit dem Pad etwas kritisch. Soweit bin ich aber noch nicht. Marc hat das Wheel gekauft, vielleicht nötige ich den mal zu einem Review.
Marc? Fühl dich mal genötigt.
Ein Rennspiel ohne Kudos und Schildkrötenpanzer…? Ohne mich!
Eine absolut legitime Einstellung. Forza 2 ist sicher nicht für jedermann. Es ist auf niedrigem Schwierigkeitsgrad durchaus ganz zugänglich, aber dann überspringt man quasi den guten Teil des Spiels.
Wie viele Fahrzeuge und Strecken stehen zur Auswahl?
Willkommen zurück! Was ist eigentlich aus deiner Rallye-Geschichte geworden? Oder kommst du gerade von da zurück? :-)
Ich habe die Demo ausprobiert und wusste danach gleich wieder, wieso ich realistische Rennsimulationen nicht leiden kann. Aber mein Schwager hat wegen Forza 2 eine Zeit lang meine Xbox blockiert, weil er nicht genug davon kriegen konnte.
Gibts bei Forza 2 eigentlich mehr Feedback vom Fahrzeug als im ersten Teil?
Bei GT4 bekommt man ja schon direkt am Anfang bei den Lizenzen ein richtig gutes Gefühl für das Fahrverhalten der Wagen und wie man beim Bremsen die Gewichtsverlagerung für die Kurven gut ausnutzt usw.
Das hat mir irgendwie bei Forza 1 gefehlt, da hatte ich immer das Gefühl, die Stoßdämpfer wären aus Beton. Es war auch egal ob man leicht oder stark gebremst hat, der Wagen ist einfach aus Prinzip immer aus der Kurve gerutscht.
Btw, meine PS2 ist eben gestorben, kurz nachdem ich den T-Rex in Tomb Raider Anniversary besiegt hab.
Und das gerade jetzt wo ich so viel Zeit hab.
Warum nur, Warum? ;(
Was ist das hier? Die Gamestar?
Die Rallye startet am 21. Juli. Das einzige was uns noch aufhalten könnte, sind die Visa. Das wird zeitlich etwas knapp, aber das kriegen wir schon hin. Unser Blog zur Rallye findest du unter http://www.mongolrally.de.
Holla, ein Artikel von Richard und dann auch noch über Forza. Ich bin überrascht. Positiv.
Ach ja, Forza 2 ist wirklich genial.
Ja, deutlich mehr.
Ich auch!
Nein, die AutoBild.
Für mich hat auch die Anzahl der fahrbaren Fahrzeuge eine enorme Bedeutung. Zwar nicht im Vordergrund á la “DIGGA 700 Karren Tiefer legen und fedde Schpoiler!!! NITRO!”, aber dennoch wichtig. Gott, wie ich es liebe bei GT4 mit irgendwelchen young timern über ne Strecke zu fahren und dann im Photo Modus Bilder machen…
Ich warte ja (und wahrscheinlich noch den Rest meines Lebens) auf eine vom Fahrgefühl so realistische Rennsimulation wie GT4 oder Forza, aber ausschliesslich mit Rennwagen und Strecken aus den 60er und 70er Jahren. Die habe ich nämlich verpasst.
Aber Forza2 könnte mir der Beschreibung nach auch gefallen, lohnt es sich dafür eine 360 anzuschaffen?
Apropos Ralleygeschichte, habt ihr euer Geld eigentlich nun zusammen, oder sind kleine Spenden immer noch erwünscht?
Es lohnt sich inzwischen generell eine 360 anzuschaffen. Aber irgendwie sind die guten Angebote, die es noch vor kurzem gab aus den Läden verschwunden. Ich sehe das als zusätzliches Zeichen dafür, dass es im September eine Preissenkung gibt. Ich würde also noch ein bisschen warten.
Wir haben unser Spendenziel schon weit übertroffen. (Die Prozentbalken auf der Homepage sind im Moment nicht aktuell, weil das Geld was wir auf der STC eingesammelt haben, noch nicht bei justgiving.com eingezahlt worden ist. Das kommt Anfang der Woche.) Da es aber Spenden sind die an einen guten Zweck gehen, sind kleine Spenden natürlich immer noch erwünscht.
Ist zwar ein wenig offtopic aber vielleicht für den ein oder anderen doch ganz interessant:
Da meine PStwo vor kurzem den Geist aufgegeben hat, hab ich mich mal nach guten PS3 Angeboten umgesehen.
Und siehe da, es gibt mittlerweile haufenweise Bundles mit Handyverträgen, bei denen man auf 2 Jahre einen monatlichen Mindestumsatz von 20€ hat, jedoch keine Grundgebühr und Anschlusskosten anfallen.
Die PS3 und ein Handy sind ebenfalls kostenlos, dh. man zahlt für beides zusammen 480€. Wer das Handy noch verscherbelt, liegt mit seinen Ausgaben dann bei ca. 400€, nicht zu vergessen dass diese auch noch vertelefoniert werden können. Einziger Nachteil ist, dass die Minutenpreise relativ hoch sind, aber es ist ja niemand gezwungen damit auch zu telefonieren ;)
Natürlich gibt es noch nicht so viele gute Games, aber bei dem Preis ist das schon eine Überlegung wert.
Oh ha…
Wenn Consoleros von Knallharter Simulation sprechen, ist es doch meisst noch sehr Arcadelastig (wie z.B. GT4 ;-) ).
Ich muss unbedingt mal Forza 2 ausprobieren. Mal schauen ob es simulationsmässig wirklich an Live For Speed oder rFactor rankommt.
Daniel
So hardcore ist es auch wieder nicht. Wenn dir GT4 nicht simulationslastig genug ist, dann wird du Forza 2 vielleicht für billigen Mainstreammist halten.
Naja ich kenne Forza nicht, da es sich aber mit nem Gamepad spielen läßt, disqualifiziert es sich schon als Rennsimlulation.
Wer Interesse an einer echten Simulation hat, sollte sich mal Live for Speed anschauen. Das ist Realistisch!
Ach gerade gesehen, dass Daniel Live For Speed auch schon erwähnt hat… dann sag ich vielleicht noch, dass es gar nicht soo schwer ist, in Live for Speed ein Auto über eine Rennstrecke zu bewegen. Ungefähr genauso schwer, wie es ist ein echtes Auto über die Rennstrecke zu fahren. Schwer ist es aber, das Auto schnell darüber zu bewegen!
Ich hab leider keine 360, durfte das Game aber in München bei Microsoft zocken – und Richard hat vollkommen recht, es fühlt sich einfach saugeil an, mit Forza 2 zu fahren, v.a. mit dem 360-Lenkrad. Man gewinnt ob der präzisen Simulation und Physik ein recht authentisches Fahrgefühl und kann “sein” Fahrzeug nach einer Weile sehr gut einschätzen.
So waren die Rennen mit nem 2007er 911 Carrera Turbo wie immer ne Wonne (ja ich bin Porsche-Fan), als ich dann aber nen uralten Ferrari aus den 60ern nahm, der keine Traktionskontrolle und Co kannte, war der Nürburgring gleich um einiges interessanter.
Ich sass dann 15 Minuten an dieser Strecke und nach dieser Zeit war ich eins mit dem Fahrzeug. Ich kannte seine Schwächen, optimale Bremspunkte, wusste wie ich einzulenken hatte .. einfach super..
Natürlich störte mich auch der Texturfilm, der wie in Half-Life seinerzeit bilinear gefiltert sich vor mir entlangschob, aber die Grafik läuft mi 60fps, die Physik mit 360fps, was will man mehr – zum Autofahren ist Forza 2 hervorragend geeignet :D
Tatsächlich ist Forza 2 eines der ganz wenigen Konsolenspiele, das anisotropische Texturfilterung (statt bilinear) verwendet. :-)
Das Wheel ist prinzipiell eine sehr spaßförderndede Sache; allerdings musste ich meines nach wenigen Tagen wegen schlechter Fertigungsqualität (einer der FF-Motoren zog nicht richtig an) zurückbringen. Meines Wissens treten solche Fehler (wie z.B. ungenaue Kalibierung) leider sehr häufig beim Microsoft Wireless Wheel auf. Insgesamt war die FF-Simulation auch nicht ganz so gelungen wie in Gran Turismo 4. Trotzdem ist Forza 2 vom erreichten Realismusgrad insbesondere bei Wheeleinsatz eine neue Referenzklasse auf der Konsolenwelt (Auf dem PC geht noch ein bischen mehr.) und beeindruckt mich insbesondere durch die mutige Umsetzung eines realistisch schwierigen Reifenmodells. (Mittelmotoren + PS-Power = Kreisel des Todes.)
Forza 2 macht so oder so unglaublich viel Spaß. Nur mehr Strecken könnte es tatsächlich haben.
“Naja ich kenne Forza nicht, da es sich aber mit nem Gamepad spielen läßt, disqualifiziert es sich schon als Rennsimlulation.”
Das als kategorische Aussage ist erstmal unkorrekt.
Um mit dem Pad spielbar zu werden, verfolgt Forza 2 einen etwas anderen Ansatz als Forza 1 das tat:
Forza 1 fing mit einem realistischen Fahrmodell an, das dann in der Polishing Phase vereinfacht wurde, um eine gute Spielqualität mit dem Pad zu erreichen. Bei Forza 2 wird an einer anderen Stelle angesetzt: Zwischen der Pad-Eingabe und dem Simulationsmodell liegt nochmal eine elektronische Lenkhilfe, die die relativ hektischen Lenkeingaben des Analogstick unter Einbeziehung des Zeitfaktors (kurz anhaltende Bewegung = kleiner Lenkeinschlag) neu gewichtet und so auf das virtuelle Lenkrad überträgt. Diese Idee ist natürlich nicht neu, wurde in Forza 2 aber dahin verfeinert, daß eine Adaption des physikalischen Fahrmodells nicht länger notwendig ist.
Hört sich an, als sollte ich mir mal die Demo von Forza 2 reinziehen. Wie steht´s mit DiRT? Irgendjemand? Wie vergleicht sich das?
DIRT ist ein furtchtbarer Grafikblender der alten Schule, der null spielerische Qualitäten besitzt. Und das sage ich nicht,m weil die Physik auf Arcade getrimmt ist.
Null spielerische Qualitäten? Kannst Du das bitte näher spezifizieren?
Ja entweder lag das am Preview-Build den sie auf den Boxen am laufen hatten, oder die ham da was falsch gemacht :P
Zumindest das was ich gesehen hab, war Bilineare Filterung übelster Sorte…
Also nachdem ich in der Forza-Demo nicht drei Runden ohne Ausflug ins Kiesbett geschafft habe, wusste ich wiso ich immer Rige Racer statt GT und Co. gespielt habe. So eine Rennsimulation macht mir schlicht keinen Spass – obwohl ich dieses Spiel irgendwie will..
Dieser Titel interessiert mich mal. So als indirekter Simulationshardcorenachfolgertitel von Grand Prix 2 ?!
*damned* ein XBox-Exklusiv-Titel :(
Langsam wird die Blackbox auch für mich interessant!
P.S:
Herrlich!
http://www.heise.de/newsticker/meldung/92081
??
Das ist Quatsch. 360s sterben zwar wie die Fliegen, aber das hat nichts mit Forza 2 zu tun. Die Leute spielen hat im Moment total viel Forza 2, also sterben ihre Konsolen halt während Forza 2. Im September werden ganz viele Konsolen beim Spielen von Halo 3 drauf gehen, aber das liegt nicht daran, dass Halo 3 mit einem magischen Konsolenzerstörfeld ausgestattet wurde.
Ich dachte das bezog sich darauf.
Habe Forza 2*muss dem drang wiederstehen den namen vorhersehbar zuverhunzen* inwzischen ausgiebiger gespielt.
In der Hoffnung den ersten Nicht-Arcade-Racer auf einer Konsole zu erleben.
Es ist schwieriger zu steuern als andere Arcade Racer, das stimmt.
Aber sonst hat es leider nicht allzuviel einer Sim.
Was nicht heissen soll das es keinen Spass macht – im Gegentum.
LFS oder auch nur das bereits 9 Jahre (??) alte GPL von Sierra wirds aber nicht ersetzen können… wie auch, dazu müssen Konsolenspiele viel zu zielgruppenaffin entwickelt werden, die Lizenzpolitik der großen Konsoleros macht eine Nischenerschließung durch Spieleentwickler nahezu unmöglich.
Leider.